Alla stora servicebilar på el

Publicerad

10 okt 2022, 06:15

| Uppdaterad

7 okt 2022

**Bild 1 av 9** Mercedes-Benz ESprinters räckvidd på cirka 15 mil är fortfarande alldeles för kort.

**Bild 2 av 9** Ett större batteripack med en räckvidd på upp till 200 kilometer är den allra största nyheten i den nya modellen av Master E-Tech Electric. Foto: Anders Myrdal.

**Bild 3 av 9** E-Ducato är en storlastare som erbjuds med två olika storlekar på batteripaketet, med en längsta räckvidd på cirka 28 mil. Enligt Fiat har bilen en räckvidd på upp till 37 mil i stadstrafik. Foto: Fiat.

**Bild 4 av 9** MANS:s eldrivna skåpbil är en Volkswagen e-Crafter. Volkswagens bil har alltså en räckvidd som är i kortaste laget och ligger långt efter konkurrenterna. Bilen är mer anpassad för fasta korta turer än för hantverkare. Om nästa modell av MAN eTGE ska locka till köp måste räckvidden öka. Det måste också gå att dra ett släp bakom bilen. Foto: MAN.

**Bild 5 av 9** Ford E-Transit har en imponerande räckvidd på drygt 40 mil på en laddning vid stadskörning. Bilen finns som skåpbil och med enkelhytt/chassi med en rad digitala förarstöd. Ford Pro Power Onboard finns som extra tillval och ger 2,3 kW effekt för att ladda elhandverktyg med mera. Bilen snabbladdas på 34 minuter till 15-80 procent av batteriets kapacitet vid DC-laddning 115 kW.

**Bild 6 av 9** Med i det närmaste 30 mil på en laddning har Maxus e-Deliver 9 en av de längsta räckvidderna i den stora klassen. De digitala förarstöden och säkerhetssystemen håller också hög klass. E-Deliver 9 finns i två olika längder och storlekar: 9,7 och 11 kubikmeter. Utifrån olika behov finns det flera batteripaket i olika prisklasser att välja mellan. Foto: Anders Myrdal.

**Bild 7 av 9** Volkswagens största eldrivna skåp har utgått som modell, men enstaka bilar kan finnas kvar hos vissa återförsäljare. Bilen kostar drygt 600 000 kronor i inköp. Räckvidden är i kortaste laget och mer anpassad för fasta turer än för byggare.

**Bild 8 av 9** Ivecos tidigare modell av e-Daily var mer ett test för budfirmor i stadstrafik som ville köra ett stort eldrivet skåp. Med denna nyuppdaterade e-Daily visar Iveco att de är med i matchen om hantverkare som vill ha ett eldrivet robust skåp. Iveco anger att bilen har en räckvidd i stadstrafik på upp till 40 mil. E-Daily har samma karossvarianter, lastkapacitet och prestanda som dieseldrivna Daily. Foto: Iveco.

**Bild 9 av 9** Kinesiska Maxus stoltserar med att eT90 är Euroas första eldrivvna pickup. Värt att notera är att den är tvåhjulsdriven.

30 mil på en laddning – och snabbladdning. Räckviddsångesten har minskat med nyaste generationens transportbilar på el. Men skillnaderna i pris och prestanda är stora. Här är alla fakta du behöver inför köpet.

Text

Anders Myrdal

Totalekonomin i fokus:
Sju skäl för installatören att välja eldriven servicebil

Marknadsöversikt med fakta om bilarna:
Alla mellanklassens servicebilar på el

Alla eldrivna transportbilar i den stora klassen

Märke	Mercedes-Benz	Renault	Fiat	MAN	Ford	Maxus	Volkswagen	Iveco	Maxus
Namn	eSprinter	Master E-Tech Electric	e-Ducato	eTGE	E-transit	e-Deliver 9	E-crafter	E-Daily	eT90
Grundpris	651 250 kr.	554 900 kr	809 900 kr	–	619 900 kr	569 900-699 900 kr	604 700 kr	Uppgift saknas.	559 900 kr
Lastutrymme	11 m³.	8-13 m³	10-17 m³	10,3 m³	15,1 m3	9,7/11 m³	10,3 m³	7-19,6 m3	Flak, LxBxH: 1485x1510x530 mm
Lastvikt/dragvikt	795/950 kg/0 kg.	–	–	975/0 kg	1 470/750 kg	1 125 kg/1 500 kg	975/0 kg	saknar info/3 500 kg	1 000 kg/ Uppgift saknas.
Räckvidd	Blandad körning, 90-162 km	200 km	174/283 km	114 km	402 km	296 km	114 km	120-300 km (400 km i viss stadskörning)	330 km
Motor	Elmotor, 116 hk (85 kW)/295 Nm	76 hk (57 kW)/225 Nm	122 hk	136hk/290 Nm	184/269 hk	200 hk/310 Nm	136 hk/290 Nm.	134 hk./ 187 hk (peak)	204 hk/310 Nm
Batteri	41/55 kWh.	52 kWh	47/79 kWh	35,8 kWh	67 kWh	51,5/72/88,5 kWh	35,8 kWh	Moduler 1 – 3 stk. 37 kWh.	88,5 kWh
Strömförbrukning (utan last)	32,9-43,3 kWh/100 km.	–	21,7*26,5 kWh /100 km	21,5 kWh/100 km	19,4-33,1 kWh/100 km	32,1 kWh/100 km	21,5 kWh/100 km	Uppgift saknas.	26,8 kWh/100 km
Snabbladdning	Ja, 80 kW. 25 minuter att ladda upp till 80%.	Nej, 22 kW DC-laddning, 80% på 2 timmar.	Ja, 50 kW. 50 minuter att ladda upp till 80%.	Ja, 45 minuter upp till 80%.	Ja, 115 kW. 34 min. 0-80% laddat.	Ja, 42 min. 20–80 procent av batteriets kapacitet vid en batteristorlek på 88,5 kWh.	Ja, 45 min. upp till 80% av batteriet	Ja, 80 Kw DC-laddning. 1 eller 2 batterier, 30 minuter – 3 batterier, 50 minuter.	Ja, 80 kW. Laddar till 20–80% av batteriets kapacitet på 45 min.
Kommentar	ESprinters räckvidd på cirka 15 mil är fortfarande alldeles för kort.	Längre räckvidd är största nyheten i nya modellen. Batteriet har garanti gäller i 8 år eller upp till 160 000 km.	En storlastare som finns i tre olika laddutföranden och med två olika stora batteripaket.	Det här är en Vw e-Crafter. Räckvidden är i kortaste laget och långt efter konkurrenterna.	Imponerande räckvidd.	En av de längsta räckvidderna i stora klassen.	Har utgått som modell, men enstaka bilar kan finnas kvar hos vissa återförsäljare.	Med denna nyuppdaterade e-Daily visar Iveco att de är med i matchen om hantverkare som vill ha ett eldrivet robust skåp.	Det här är den enda eldrivna pickupen på svenska marknaden. Tvåhjulsdriven.

Samtliga priser är angivna i kronor exklusive moms.

Marknadsöversikt med fakta om bilarna:
Alla små servicebilar på el

NÄSTAN KLAR!

Alla stora servicebilar på el

Alla eldrivna transportbilar i den stora klassen

Rekommenderade artiklar

Alla eldrivna transportbilar i den stora klassen

Nyhetsbrev

Rekommenderade artiklar

De lovar elbilsladdning till halva priset

Fyra faktorer för lönsam servicebil på el

Marknadsöversikt – då lönar sig servicebil på el

Fem skäl för snabbladdare – och ett emot

Sju skäl för installatören att välja eldriven servicebil

Alla små servicebilar på el

Alla mellanklassens servicebilar på el

”Kunderna vill inte betala för att vi ska stå och ladda i två timmar”

Här är installationsbranschens elbilsfavoriter

Patrik bytte till elbil: ”Jag tankar för under 100 kr i månaden”